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鋼鐵企業(yè)存在巨大的財務風險 資金鏈斷裂危險正在加劇

發(fā)布日期:2013/12/16
作者:山東大泰金屬材料有限公司
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鋼鐵企業(yè)存在巨大的財務風險 資金鏈斷裂危險正在加劇

  當前鋼鐵行業(yè)正在經歷一個“難熬的冬天”,大智慧365軟件統計數據顯示,截至1月16日收盤,滬深兩市31家鋼鐵上市平均PB(市凈率)僅為1.03,其中已有23只個股呈現破凈態(tài)勢,占比高達74.2%,河北鋼鐵、寶鋼股份及武鋼股份等龍頭鋼企也位列其中。鋼鐵業(yè)內人士表示,目前鋼鐵企業(yè)存在巨大的財務風險,資金鏈斷裂危險正在加劇。   鋼鐵行業(yè)長期的低迷態(tài)勢令鋼鐵股遭受重創(chuàng),經大智慧通訊社…

  當前鋼鐵行業(yè)正在經歷一個“難熬的冬天”,大智慧365軟件統計數據顯示,截至1月16日收盤,滬深兩市31家鋼鐵上市平均PB(市凈率)僅為1.03,其中已有23只個股呈現破凈態(tài)勢,占比高達74.2%,河北鋼鐵、寶鋼股份及武鋼股份等龍頭鋼企也位列其中。鋼鐵業(yè)內人士表示,目前鋼鐵企業(yè)存在巨大的財務風險,資金鏈斷裂危險正在加劇。

  鋼鐵行業(yè)長期的低迷態(tài)勢令鋼鐵股遭受重創(chuàng),經大智慧通訊社整理統計,截至1月16日收盤,A股31只鋼鐵股中有23只股價跌破每股凈資產。

  對此,北京一位鋼鐵研究員表示,鋼鐵板塊破凈主要是由鋼鐵行業(yè)整體大環(huán)境不景氣造成的。他指出,根據以往經驗,當股價破凈之后估值開始見底回升,但是鋼鐵行業(yè)目前并不具備觸底反彈的條件,“因此,盡管鋼鐵股擁有很低的市凈率,那也不代表它具有很高的投資價值。”

  該研究員并表示,當前鋼鐵行業(yè)資金鏈風險加劇是除了產能過剩以外尤其需要注意的問題,目前全行業(yè)負債水平目前約為70%左右。他認為,鋼鐵行業(yè)長期低迷,且發(fā)展前景本身并不樂觀,未來一段時間內企業(yè)高負債、資金緊張狀況還將延續(xù)。

  河北一位鋼鐵業(yè)內人士稱,近年來鋼價總是不斷下滑,而高價原料吞噬著行業(yè)僅有的利潤,使整個行業(yè)陷入了虧損的境地。如今鋼鐵行業(yè)所處的外部環(huán)境對企業(yè)提出了更高的要求,企業(yè)獲利更為艱難,未來行業(yè)微利甚至虧損的局面還會維持較長時間,企業(yè)資金鏈緊張甚至斷裂的危險還在加劇。

  據悉,自從鋼鐵行業(yè)被列為國家嚴控信貸投放的產能過剩行業(yè)之后,不僅鋼貿商貸款難,大型鋼鐵企業(yè)的貸款和融資也受到嚴格監(jiān)控和審理。一位鋼鐵行業(yè)分析師表示,“近年來,各地鋼鐵企業(yè)資金鏈都處于緊繃狀態(tài),甚至個別企業(yè)出現資金鏈斷裂的情況,導致企業(yè)生產受到嚴重影響,這種危情發(fā)展到現在已經可以說比較普遍了。”

  鋼協常務副秘書長李新創(chuàng)也曾表示,如果不能夠通過一定措施有效控制產能,整個鋼鐵行業(yè)將陷入系統性的風險,負債率高的企業(yè)將出現資金鏈斷裂現象并率先倒下。他甚至指出,也許不久以后,鋼鐵業(yè)第一張倒下的多米諾骨牌,不是產能過剩,而是資金鏈斷裂。

  據悉,2013年1-11月,鋼協會員企業(yè)實現利潤161.8億元,銷售收入利潤率僅為0.48%。在全部工業(yè)行業(yè)中處于最低水平。鋼協會長徐樂江據此預測,隨著產能過剩等問題的日益凸顯,未來鋼鐵行業(yè)將長期保持微利經營狀態(tài)。


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