■鋼鐵指數(shù)(The Steel Index)的數(shù)據(jù)顯示

■《金屬導(dǎo)報》的Xu表示，不管怎樣，高庫存都不太可能令鐵礦石價格承壓，因為中國建筑行業(yè)的開工季即將開始。她預(yù)計，今年上半年鐵礦石均價將達到每噸128美元

　　■鋼鐵指數(shù)(The Steel Index)的數(shù)據(jù)顯示，周三，全球鐵礦石基準價格——中國天津港鐵礦石價格較上周上漲2.9%，至每噸124.50美元

　　遼寧營口港是中國最大的鐵礦石進口港口之一。

　　中國的鐵礦石進口量在國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)放緩情況下仍屢創(chuàng)新高，分析師們認為這一定程度上是由于資金短缺的企業(yè)將鐵礦石用作信貸擔保。

　　去年11月份中國鐵礦石進口量觸及紀錄高點。今年1月份，中國鐵礦石進口量較12月份增長18%，至8，683萬噸，再次刷新紀錄高點。這使得國內(nèi)鐵礦石庫存達到兩年多來的最高水平。據(jù)行業(yè)網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，在連續(xù)八周增長后，截至上周五，中國主要港口的鐵礦石庫存達到1.0091億噸。

　　但中國鋼鐵產(chǎn)量自去年9月份以來一直呈放緩態(tài)勢，并在去年12月降至年內(nèi)最低水平，部分原因是中國政府采取措施削減鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能以及降低鋼鐵行業(yè)污染。

　　投機性購買(1月份鐵礦石價格跌至六個月低點)以及在1月底春節(jié)前的庫存補充肯定助推了1月份鐵礦石進口量的增長。但分析師們也表示，那些無法獲得銀行貸款的公司的融資需求也推高了鐵礦石進口量。

　　英國《金屬導(dǎo)報》(Metal Bulletin)的分析師Jessica Xu表示：“我們認為融資需求等非基本面因素可能是推高鐵礦石進口的原因。”

　　類似的大宗商品融資交易在中國十分普遍，銅也經(jīng)常被用作貸款抵押品。凱投宏觀(Capital Economics)稱，這些交易呈多種形式，但最普遍的是公司通過進口實物大宗商品來獲取銀行授予的低成本信用證。這些公司然后將銅儲存起來并用作本地融資的抵押品，之后這些貸款會被反復(fù)展期。

　　凱投宏觀在報告中稱，在其他情況下，公司將在本地市場出售銅，利用收據(jù)獲取融資，然后在三至六個月內(nèi)償還信用證提供的貸款。

　　Intl FCStone的高級分析師Ed Meir說，鐵礦石被用在融資交易中表明，中國貿(mào)易商正擴大渠道，利用其他金屬從銀行獲得更大的信貸額度。

　　《金屬導(dǎo)報》的Xu表示，不管怎樣，高庫存都不太可能令鐵礦石價格承壓，因為中國建筑行業(yè)的開工季即將開始。她預(yù)計，今年上半年鐵礦石均價將達到每噸128美元。

　　鋼鐵指數(shù)(The Steel Index)的數(shù)據(jù)顯示，周三，全球鐵礦石基準價格——中國天津港鐵礦石價格較上周上漲2.9%，至每噸124.50美元。

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