不過今年鋼市板材需求明顯好于建筑鋼材

　現在是原料大跌、下游觀望，出貨困難，鋼廠會考慮自己的訂單壓力和資金情況出臺價格政策。據悉，華東建筑鋼材代表鋼企沙鋼從2月中旬至今，已連續三旬下調建材出廠價格，其中螺紋鋼下調幅度累計為140元/噸。

　　不過今年鋼市板材需求明顯好于建筑鋼材。在鋼市跌跌不休之時，寶鋼在出臺了4月份鋼廠調價，價格政策顯示熱軋、酸洗、冷軋、熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍鋁鋅、電工鋼等主流鋼材產品均維持平盤。據了解，此前寶鋼曾連續三個月上調主要鋼材品種出廠價格。且上個月在鋼市“倒春寒”的情況下，寶鋼仍對3月份主要鋼材品種出廠價格上調50-100元/噸不等。

　　近期寶鋼下游行業接單情況還是比較好的，尤其是寶鋼的汽車鋼訂單非常好，這也是此前即使鋼市陰跌仍堅持連續三月上調價格的底氣所在，據悉寶鋼汽車鋼訂單飽滿，且近期鐵礦石等原材料價格大幅下降，黑色金屬產業鏈期貨市場更是跌停，市場情緒十分悲觀，考慮原料下跌以及下游用戶心態偏弱的因素，此次寶鋼價格4月平盤調價。

　　雖然目前鋼鐵及冶煉原料價格較為低迷，但后期成本推動力量有增無減。新年伊始全國霧霾情況更為嚴重。這種情況已經引起方方面面的高度關注，各級政府面臨的壓力越來越大。預計新一年內鋼鐵行業將面臨力度更大的環保執法，由此普遍增加企業治理污染開支。環保成本增高也將提高市場價格底部。

　　另因為全球經濟復蘇導致實體經濟需求增加，尤其是中國鐵礦石進口量有增無減，會對國際市場鐵礦石、廢鋼及海運費用形成支撐。另一方面，如果2014年內人民幣匯率 出現某種程度貶值，勢必提高上述原材料進口成本。

　　原料價格的下跌不會持續太久，后期鋼鐵成本支撐力將趨強。

　　兩會后，市場政策落地，下游行業對今年的生產計劃將給予明確安排。隨著氣溫的回暖，下游終端用戶開工率逐步上升，采購需求略有增加。市場反饋，雖然近期鋼材價格仍處于下跌的過程中，但是商家的出貨量較前期有明顯的好轉，促進部分地區的鋼價反彈，市場需求正逐步回升，鋼鐵業去庫存進程開始，后期鋼材價格有望出現反彈，因此商家不宜過分看空。

　　隨著各地氣溫逐步回升，將帶動下游消費需求有進一步釋放。另原材料價格成本有所回落，加之需求回升和環保工作的展開，鋼鐵企業盈利空間有望好轉。后期商家也無需過分看空。

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