在分層燃燒技術中，原煤需要首先通過煤閘板，然后經過煤輥傳動裝置進入到了振動篩，然后在爐排上形成上金字塔形狀的煤層，這種煤層由于沒有受到煤閘板的擠壓，同時由于下層的顆粒孔隙較大，通風以及透氣性能都較好，利于燃燒。同時在其他條件都一致的前提下，如果采用三輥式分層燃燒技術，會至少降低爐渣含碳量的5%，提高熱能2%，在原煤節省方面可以達到10%以上。

　　（二）爐排改造技術

　　鏈條爐中的空氣系數過高不利于鍋爐的節能，而空氣系數過高的主要原因在于鍋爐爐排本身的問題，具體包括風室之間串風、隔斷不嚴密以及爐排位置漏風。因此在節能中，可以考慮對爐排進行改造：

　　首先可以對爐排的側板進行改動，主要是從前墻線到前擋風門處做改動，調整前軸標高，重新改動減速機基礎標高，使減速機前移，這樣前軸中心線到鍋爐前墻距離增大，使爐排運行平穩；其次，爐排側板重新設計布置，中間成框架結構，使進風口面積增大，整個爐排面布風均勻；第三，將大鱗片爐排更換為相互搭接的爐排；第四，改造后軸傳動方式不再采用軸承，前軸仍然保持定時加潤滑油；第五，風室內排灰裝置全部更換，將排灰板高度提高并拖拉靈活，不漏風，密封嚴密；最后，將爐排外側幾個進風管改造成一個整體風箱，使送風在大風箱內基本形成穩壓。

　　（三）飛灰可燃物回收技術

　　利用可燃物回收裝置提高飛灰回收率和爐膛出口溫度，是提高鍋爐效率的一個重點。撞擊式分離器是慣性分離器，可有效回收煙氣中的可燃物顆粒，它依靠撞擊橫向布置在氣體通道上的分離體來分離固體，其形式主要有平板式、槽形梁式等，其分離機理為：當氣固兩相流體經過撞擊式分離器時，氣體可以繞分離器流動，固體顆粒由于攜帶的動量要比氣體大，繼續按原方向運動，因而偏離主氣流方向，最后撞擊分離體。

　　其運動存在著顆粒軌跡界限，當顆粒運動越過這個界限時，顆粒就無法被分離出來。因此界限流線距分離體中心線距離是影響撞擊分離效率的重要參數，若在界限線內所有顆粒經撞擊粘附在分離體表面，則在距分離體中心線距離范圍內，所有運動顆粒都有可能被分離。然后根據不同形狀阻擋件的慣性撞擊效率公式，設計相應的分離器，布置在煙道中對可燃顆粒進行回收復燃。

　　綜上所述，隨著節能減排的要求不斷提高，各種新技術在層燃鏈條爐上得到應用，如：聲波吹灰塵技術提高了鍋爐管束的傳熱效率，復合燃燒技術和二次風改造技術，新型涂料增強爐膛輻射等技術都促進了鍋爐的燃燒效果，用戶應結合實際加以研究適合自身的方法，實現對供暖鍋爐的燃燒調節，同時提高鍋爐的節能效果。